近年来，高亮酷炫的LED大灯成为老司机升级车灯的新选择，但随之而来的LED散光不铺路、灯光上天不照道等光型问题，却成为了新隐患，不少车主对此吐槽：“LED大灯？改完秒变散光眼。”
事实上，LED大灯散光的原因有很多，比如聚光杯老化或变形；灯罩变黄老化，从而影响光折射；还有就是灯光调节器松动，灯泡灯丝偏离水平线造成散光问题……所以在升级车灯时，注意选购的灯具和大灯总成是否匹配，调校是否正确，以及灯具是否拥有科学的光型设计。
改装LED汽车大灯的几个常见问题：
1、COB光源大灯不适合卤素灯使用
众所周知，卤素灯灯丝的发光体为条状，为了保证灯光聚焦，卤素大灯的光碗也是相应设计和发明的。现在市面上许多的大灯产品，采用的是由数个小功率发光芯片封装而成的COB光源，发光角度与卤素灯不同，是导致灯光发散、不聚焦的致命原因。还有一个问题，这种灯珠死灯率高，只要其中一个点虚焊或者损坏就会影响其它灯珠的正常工作，在夜间驾驶中极其危险。
2、安装透镜式LED大灯可能因小失大
聊到大灯散光，许多人的反应就是：加透镜！但实际上，透镜式LED大灯并非车车适用。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。
3、不是所有可调光大灯都适合小白车主
当车辆发生碰撞、更换总成或者灯泡之后，重新调光。市面上许多LED车灯都宣称“可调光”，但实际上，很多不是停留于概念，就是调光步骤繁琐。光束左右偏移、上下偏移，许多人往往用螺丝刀和扳手折腾半天，也没办法调整出合适的灯光角度与科学的明暗切割线，只能投靠汽修厂和4S店。